Начало » Транспорт » 2006 » 06 » 19

Трамвай в Макеевке скоро станет достоянием истории

Дешево и сердито. Макеевские трамваи остановят к 1 июля

Макеевские трамваи собираются остановиться к 1 июля. Речь не идет о закрытии трамвая, говорят городские власти. Но официально их эксплуатация уже запрещена. Такое решение вынесла областная техническая экспертиза.
Начальник службы подвижного состава Лидия Герасимова - пришла работать вагоновожатой 10 лет назад. Тогда, вспоминает, ей достался новенький после капремонта трамвайчик.
10 лет назад трамваев было около 70, сейчас вагонов всего пять. Но и эти уже пора списывать, говорит Лидия. Возить детали из России на трамваи усть-катавского машиностроительного завода - дорого.
Начальника поддерживает и мастер депо Сергей Сыско. 15 лет назад он окончил училище по профессии слесарь по ремонту подвижного состава. Сейчас в Макеевке таких специалистов не готовят
Раньше детали брали со старых трамваев, теперь и они закончились. Вагонам уже 15 лет, срок их эксплуатации закончился 4 года назад, сообщают в "Макэлектротрансе". Их состояние забраковала и региональная инспекция
Валентина Животова, начальник производственного отдела, говорит, что техосмотр не прошли и контактная сеть - троллея, и путь.
А пенсионный возраст шпал - причина того, что вагоны несколько раз сходили с рельсов из-за их уширения.
На предприятии "Макэлектротранс" заявляют, трамвайное депо не закрывают. Региональная инспекция запретила эксплуатацию трамваев до устранения всех неисправностей, а прокурорская проверка и горСЭС признала непригодными для работы условия депо. Работать после этого - значит обречь себя на административную и даже уголовную ответственность, прокомментировал Олег Мастеровенко, директор КП "Макэлектротранс".
За 4 года - 3 ДТП по вине трамвая, говорит директор. Самый безопасный вид транспорта становится опасным.
Чтобы за электротранспортом было будущее, город должен найти более 40 миллионов гривень, а у города таких денег нет, сказал Олег Малюта, заместитель городского головы. Доход электротранспорт не приносит. А государство не помогает. " Проезд в наших трамваях и троллейбусах - самый дешевый по Украине. Мы каждый год тратим на их содержание 2,5 млн. гривень Не лучше ли эти деньги пустить на водоснабжение, обеспечение города теплом и другие нужды".
Те, кто ездил на трамвае, без транспорта не останется, заверил Олег Малюта. По его словам,
сейчас город собирается пустить по этому маршруту автобус, проезд в котором будет дешевле, чем в других.

Вопрос, нужен ли трамвай, вынесут на обсуждение горожанам и депутатам горсовета.
Вопрос, где взять такие деньги, будет следующим, для тех, кто скажет, что нужен, предупреждают местные власти.

Автор: Елена Шулюпова