| « Июл. 2006 » | ||||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|   |   |   |   |   | 1 | 2 |
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| архив сайта | ||||||






Решить судьбу трамваев нужно как можно быстрее- заявляют городские власти. Напомним, 1 июля работа трамвайного ДЕПО была остановлена по решению областной технической комиссии. Причина -стопроцентная изношенность подвижного состава и рельсовых путей. Чтобы восстановить работу парка, городу необходимо 47 миллионов гривен. Таких денег в городском бюджете нет. Макеевские власти предложили общественности города решать проблему вместе.
Александр Коренев, начальник отдела транспорта г.Макеевки
Мы организовали сегодняшнюю поездку для того, чтобы вы своими глазами увидели, в каком состоянии оно находится. И это не потому, что оно брошено и им никто не занимается. Просто в сегодняшних условиях город, насколько может, настолько поддерживает это коммунальное предприятие
Трамвайное движение в городе остановилось, а подстанции и обслуживающий персонал продолжают работать. В "Макэлектротрансе" объясняют: держать контактные линии под напряжением - единственный способ уберечь их от охотников за металлом.
Олег Мастеровенко, директор КП "Макэлектротранс"
На сегодняшний день у нас снято 600 штук костылей, то есть 200 накладок уже готовы к хищению. Снять их и сберечь, мы не имеем права, потому что нет разрешения коммунальной собственности. Без костылей накладка уже голая
Вернуть похищенное имущество почти невозможно - говорит Олег Мастеровенко, а восстанавливать убытки не за что, государственной дотации хватает лишь на выплату зарплаты. Сегодня полной замены требуют рельсовые пути и все 6 трамваев, запчасти для которых не выпускаются уже несколько лет. В плохом состоянии находится и само трамвайное ДЕПО
Лидия Герасимова, начальник ДЕПО
По первой канаве ходить опасно, мы даже повесили там предупреждение, потому что падает не только штукатурка, но уже и бетонит
Чтобы восстановить хозяйство городу нужно 47 миллионов гривен. Таких денег нет ни в городском, ни в государственном бюджете. Тем временем Макеевка каждый день терпит убытки и тянуть с решением этой проблемы нельзя -считают городские власти.
Олег Малюта, зам. городского головы г.Макеевки
Это судьбоносное решение для города. Собственником всех трамвайных путей является каждый макеевчанин и каждый должен принять участие в обсуждении. Это не то, чтобы поставить или убрать лавочку-это судьбоносный вопрос для города
По словам Олега Малюты, у города есть выбор. Совместно со специалистами МЭГИ были просчитаны два варианта. Первый: демонтировать трамвайные пути, а контактные линии пустить на ремонт троллей. Второй: продать оборудование, отремонтировать на вырученные деньги троллейбусный парк и купить три новых машины. Оба варианта обсудили с представителями политических партий и общественных организаций города.
Анатолий Токарев, председатель макеевской городской организации всеукраинского объединения "Батькивщина"
Да, все находится в плачевном состоянии, здесь нужны экономисты, которые подскажут что городу выгодней, что нужно ликвидировать, что сохранить. Но это должно быть прозрачно, чтобы люди знали
Сергей Филиппов, председатель партии "Социального захисту" г.Макеевки
Мы будем со своими избирателями встречаться, пока я ничего сказать не могу. Надо искать выход выгодный для людей и для города, но рисковать жизнью людей никто не позволит никому
Продолжилось обсуждение в исполкоме, за круглым столом.Дискуссия длилась больше двух часов, но придти к общему решению так и не удалось. Представители общественных организаций и политических партий взяли "тайм-аут" на 7 дней. На будущей неделе они озвучат свое решение на общественной коллегии.Автор: Виктория Героцкая
http://union.makeevka.com/
anonymous @ 24.206.68.188
классно вы придумали с размещением видеосюжетов в гугале. живу в сша, и с удовольствием просматриваю ваши репортажи. молодцы!
26.09.2006 // 07:34 [ ссылка : ответить ]